凤凰劫（粤语版）

   大家困在沙漠腹地，而那个飞机模型设计师坚持省略模型二字，还真就用残骸搞出了一架能飞的飞机。这情节，够震的。

《凤凰劫》（Fight of the Phenix)，这部电影描述了一个浴火重生的情节，大意是一组人马坠机在沙漠里，唯一的出路就是利用坠毁的飞机部件再造一个飞机逃出生天，既然是一组人马，期间自然要发生一些非常美式的矛盾冲突，比如互相信任，权威什么的，还有自然条件，沙漠恶棍的骚扰，诸如此类，最后英雄当然得逞，飞回人世间。

这种片子的基本准则就是将人放到一个严酷的狭小环境里，压榨人性，制造突破。应该说，这部片子没有什么让人惊喜的地方，从节奏到细节一切都满老套，基本上看到一个镜头就能想象得到5分钟10分钟后的情节甚至最后结局是什么。比如开始我就觉得主持设计飞机的家伙绝对不是个正经的飞机设计师，最后果然，他不过是个模型飞机设计师，还好比我预计是个航空Fans这种要沾边一点。

当然，从电影的角度来说，这部片子足以让人娱乐差不多两小时，风暴和坠机的场面都比较真实震撼，人物形象设计包括对白也不觉得粗糙，伴随着造飞机的种种困难和成功扣人心弦，当他们充满希望的进行工作时，播放起节奏奔放的音乐，让人想起“音乐起源于劳动”这句话。最后这帮人在马贼的穷追之下成功起飞时，我还是差不多为其鼓掌了的。
从这个片子看到几个有意思的情节是：

>人为什么会在沙漠里走着转圈，即使以为自己是直线走？那是因为人一般左右是不均衡的，总有一边的腿可能比另一边要强，迈出的步子总比另一边要大，不知不觉地，就走起弧线来了..
>老外对中国人的语言认识，果然粤语大占上风，在沙漠里（好像是蒙古一带的沙漠）出现的中国马贼，居然操的是一口纯正的粤语...
>影片里有个理论：危机时，如果你不能拯救大家，至少给人们希望，如果连希望没有，至少你得给人们找点事干~这就是主角同意进行他认为不可能完成的任务--造飞机--初衷,但最后他们成功了，这也是影片的主题：事在人为，希望永存。

总的来说，这不算一部烂片。当然也不很值得去电影院看
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模型的首席设计师，真的就弄出了一架飞机。原来不满足于搞搞模型啊，一直都想弄部真的飞机，可问题是前半生都干嘛去了？实在是蛮欠揍的，看不惯这样的人物啊。还是那句话经典，宗教让我们分裂，信仰却让我们团结。

《凤凰劫》（The Flight of the Phoenix）这部电影是昨天我在央视电影频道看到的。原以为这是一部新片，等到看完以后上网搜索了一下，才知道这是2004年由福克斯公司翻拍的一部电影，原著拍摄于1965年，而且由于大量使用了飞行特技拍摄，曾经导致执行拍摄任务的飞机坠毁。
    影片讲述了一架执行运输任务的飞机因天气原因在蒙古沙漠上失事之后，依靠幸存人员的共同努力，利用坠毁飞机的零件，在沙漠上再造了一架飞机，并成功飞上蓝天，将幸存人员带离险境的故事。
    正所谓无巧不成书，这么一个离奇的故事，当然离不开离奇的情节。首先，影片让这架飞机迫降在荒无人烟的沙漠上，为幸存人员构建了一个相对封闭而又必须相依为命的生存环境；其次，影片让这架飞机的通讯系统彻底损坏，从而无法与外界进行联络；第三，影片让这架飞机保留了一定的水和食品，以确保这些幸存人员能够维持一段时间的生存；第四，影片让这架飞机的一个引擎完好无损，同时保留了一定的燃油，从而为建造和使用新的飞机创造了条件；第五，影片让这架飞机的幸存人员中既有机长，又有飞机设计师，同时又保留了足够的人数，从而使建造飞机成为可能。
    在做好了上述准备之后，影片围绕幸存人员的逃生特别是新飞机的建造进行了紧张曲折的描写，一一地排除了其他自救的可能性，并让全体幸存人员的思想统一到唯一可行的途径即建造飞机上来。而这一过程，也正是揭露和消除各种矛盾的过程。一是走出沙漠与等待救援的矛盾。围绕这个问题，他们进行了激烈的争论，而理智最终占了上峰，他们知道，在他们所处的沙漠深处，想要走出去，已经根本没有可能了。二是等待救援与建造飞机的矛盾。这一矛盾的焦点集中体现在存水的使用上。如果他们什么也不做，可能存水够他们维持生存30天，然而如果他们启动建造飞机的工程，则用水量会增加一倍，那也意味着存水将只够他们维持15天。而最重要的是，机长一开始对建造飞机的计划明确持反对态度。因为以他的经验和经历，他根本不相信依靠他们几个人会建造一架能飞的飞机。
    幸好，一位同伴的出走以及随后机长对沙漠劫匪匪情的发现，让他由反对者变成了支持者。三是机长与设计师的矛盾。这两个角色对于建造飞机的工程可谓缺一不可。没有设计师，就没人知道如何建造飞机；而如果没有机长，则即使飞机造起来也飞不起来。所以，这两个角色的矛盾几乎贯穿始终。但当大家终于意识到只有建造飞机这一条道路可走的时候，所有人都不得不向设计师屈服，并甘愿服从他的领导，包括机长。四是建造飞机与劫匪攻击的矛盾。遭遇劫匪，让这幸存的人员更加紧密地团结在了一起，摆在他们面前的似乎只有三条路：一条是被劫匪杀死，一条是因水和食物耗尽而饿死，一条是建造飞机逃生。显然，前两条都是死路，只有第三条路才是唯一正确的。
    就这样，在这一特定的氛围中，他们渐渐地理清了思路，统一了思想，怀抱着逃生的希望，开始了似乎根本不可能的建造飞机之旅。
    而最后，他们的努力当然没有白费，一架由他们自己建造的飞机居然在更多的劫匪来袭的最后一刻成功地升空，让他们摆脱了绝境。
    沧海横流，方显英雄本色。有许多时候，人的潜能是需要环境的改变来激发的。这些潜能其实就躲在我们身体里的某个角落，随时准备着创造出人间奇迹。所以，不要轻易地放弃努力，不要轻易地放弃梦想，要相信，只要我们肯于付出，肯于探索，就没有什么是不可以做到的。这，或许就是这部影片留给我们的最可宝贵的财富。

这个导演应该给我们赠送几张票的。因为我们去的那天是西安的首映式，人少极了。但我们去了。非但去了，去时还很壮烈——我们刚在家世界买了一堆装修用的东西，甚至有几根长得像枪一样的铝管。我们大摇大摆进了影院，看门人问，你们不把东西先寄存起来么。

一群人，飞机，跌在沙漠里了。有一个神经质的家伙改造了已经破损的飞机。大伙飞了起来，趴在机翼上。实在离奇。

企业的领导者是不该去看的，否则他会推荐给员工看，再说些什么团队精神的屁话。

善于做思想工作的领导者也是不该去看的，他可能会说什么与天地人斗乐无穷的鬼话。

我倒是看出了解决问题的迅捷。比如，抢救了的那个不该被抢救的蒙古游牧者，被那个神经质的家伙一枪，毙了。其时，一群人正在胡言乱语的争执。结果，一枪结果了可能与他们争水喝的敌者，也结果了这个在一班人看来棘手的难题。

有时我们没有枪，怎办？佛说甚么来着？（200507）

在危机出现是，一个出色的领导不但要有过人的智慧，而且还要有嬗变的口才，说服大家，使大家有坚定的目标，从而共同努力走出困难。